北京肯定是在这个问题上有一些地方保护的成分,因为北汽不生产插电混动,所以在其他地方新能源包含的插电混在北京就是要汽油标,有一天北汽也出插电混的时候,小目录一定会改的。
北京取消新能源汽车地方目录?这个可能性不大吧?历来北京就有增加小公告目录的习惯,不论什么车。这也快有近二十年了吧,这光荣历史不能忘。从轿车到货车,从电动车到大客车,连牵引车的挂车也有小目录小公告。种类齐全!
作为新能源纯电动车汽车,北京一直是只承认纯电动新能源汽车,不承认混动车为新能源汽车,自然上牌时按纯电动汽车不行。
废除地方保护是工信部说的,但北京能否执行,可期待!
国家工信部发文或有意增加新能源汽车目录和种类也是大势所驱,作者认为扩大品种类目录是一定的。
新能源汽车各种类各有优势,不能限制在小种类上,要满足不同地区需求上,不同客户需求上,不能围在小圈里转。
比如纯电动汽车,在北方冬天低温情况下锂电池衰变上,吓的购车人都不敢大冬天开车上路。让北方寒区人敢购买纯电动汽车吗?
社会与技术总是进步的,特别是环保压力下新技术,应在客观公证下,适应市场与发展中前进。不是一刀切,也不能不严格管理。
希望其它地方也消除地方小公告目录,增加新能源汽车种类。
谢邀请!
如果有指标,当然可以上牌啊,不过新能源指标只能上纯电动或者氢能源的车,对应AD车牌,插电混动也可以上新能源AF的牌照——前提是你得有北京普通小客车的指标。两者不矛盾啊
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