公路组织设计方案编制依据及说明

1. 关于高速公路管理，公安交警与交通路政是如何分工的?平时如何协作？
2. 古人是怎么铺路的？

关于高速公路管理，公安交警与交通路政是如何分工的?平时如何协作？

标准答案：交通警察就不重叙了，高速公路交通執法的職責是依法管理客運、貨運車輛，即營運車輛，對高速公路公司進行行業監督管理，另：高速公路路产路權屬高速公路企業即（國有企業，國資委）所有，與交通部、廳局，交通執法局沒有從屬關係，政企政事已分開。

这两种职务有时候很容易混淆。我就简单的说一说吧，回答的不好，还请多指教。

公安交警是个警种，是隶属于公安局。主要负责在道路上执行指挥交通、维护交通秩序、纠正和处罚交通违章行为、处理交通事故、维护治安秩序等工作。

路政大队是属于公路管理局的职能，这个管理机构属于交通运输局的下属单位，即下设的二级部门。

路政管理局的主要职责包括：公路建设、养护、路政和收费运营的管理，参与国省道建设计划的编制和实施的检查、监督。公路路网运行监测与指挥调度工作，组织、协调、实施公路防灾救灾和应急抢险工作等。目前就知道这么多，欢迎有识之士一起讨论，谢谢！

古人是怎么铺路的？

没水泥的古代修路先后用过熟土、地砖、石头、烧制石灰7a64e59b9ee7ad9431333431363631、灰浆技术。

一、熟土

熟土就是把土用火炒一遍，这样不会有虫或草，保证了土的质量，像秦始皇兵马俑那就是这么制造的。

二、地砖

到汉代，就有了用黄土烧制的地砖，很硬，古代没有什么重型车辆，完全满足日常使用。

三、石头

城内一般用石板，

城外部分有用石板及石子。

如果是城与城之间的路，除极少数地方会有石路外，大部分都是土路，只是将土夯紧整平。

因为不是所以地方都有条件铺石路的。

木板几乎只有在栈道上才会有，古人不会像现在的人这样会享受，以当时的经济条件和物资条件来讲，只能满足达官贵人、有钱人的需要。

有的地方甚至城内都有土路。

俗话说:“要想富，先修路”。在古代，“修路”同样是一项非常重要的工程。秦朝开始修建驿道，建筑地面都是夯土，把土砸实，有的还用熟土，都是把土用火炒一遍，这样不会有虫或草，保证了土的质量。汉代开始用石头、瓦块修路，下面还有排水管道。

砾岩是一种沉积岩，由从母岩上破 接下来的，颗粒直径大于2毫米的 屑，经过搬运、沉积、压实、胶结而形成的岩石，多用于连接各个景观、构景物、修剪植物等，由它铺成的小路不但干爽、稳固、坚实，而且还为植物提供了掩映效果。

砾石可以细分为细砾（粒径为2-10毫米），粗砾（10-100毫米）和巨砾（大于100毫米）；典型的砾石比重为1800千克/立方米。

砾石由暴露在地表的岩石经过风化作用而成；沉积在山麓和山前地带；或由于岩石被水侵蚀破碎后，经河流冲刷沉积后产生；砾石胶结后形成砾岩或角砾岩。

砾石可用来铺路，目前全球的砾石路总长甚至超过水泥路和沥青路总和。细砾还是制作混凝土的重要材料。