舰艇设计

1. 巡洋舰是从什么时候变成以中线炮塔为主的？

巡洋舰是从什么时候变成以中线炮塔为主的？

你的观察没错，巡洋舰改成全中线主炮的时间比战列舰要晚得多。

众所周知，1906年英国建造了第一艘无畏舰之后，这种全中线主炮的样式就成为世界各国战列舰设计的主流。全中线主炮设计的好处是很显著的：能够向任何一个舷侧集中全部火力。这对于仍然以战列舰队主炮对轰的年代来说，无疑意味着能发挥自己的全部火力而不会浪费。而如德国早期无畏舰拿骚级那种“六边形”的主炮塔布置方式，则意味着任何时候都会有至少两座炮塔无法开火。

巡洋舰在第一次世界大战的时候远没有作为海军主要作战舰艇的定位，此时的巡洋舰更多的是作为舰队中的补充力量和多面手存在。这一阶段的巡洋舰主要分为装甲巡洋舰和轻巡洋舰两大类，装甲巡洋舰作为“准主力舰”，承担了一定的舰队主力交战的任务，很多已经开始***取全中线布置，而轻巡洋舰就大不一样。轻巡洋舰在实战中，一般承担着侦察、警戒、通报、联络、驱逐对方小型舰艇等任务，由于火炮射程较近，同时又要执行多种复杂任务，很难像主力舰那样拉开比较远的距离对轰，很可能出现混战的情况。这时，全中线布置的主炮反而不如舷侧多个炮位灵活，抗毁性也要比多炮位稍逊一筹。因此，第一次世界大战以及战后初期建造的轻巡洋舰很少有***用全中线主炮布置的，例如一战之前英国大批建造的城级轻巡洋舰大都安装了8-9门152毫米单管炮，并且大部分位于舷侧；一战期间英国建造的C级、D级和E级轻巡洋舰也大都安装5-7门152毫米单管炮。其他各国当时很多还没有轻巡洋舰这个概念，***用更多的还是防护巡洋舰、侦察巡洋舰等更加“古老”的标准，其主炮方式自然也是更加“传统”的舷侧布置为主，例如美国的“圣路易斯”号大型防护巡洋舰，14门152毫米主炮中，有12门布置在两舷。

第一次世界大战之后，由于《华盛顿海军条约》的影响，各国海军规模都受到限制，巡洋舰有时也要承担一部分主力舰的任务。同时，随着技术的进步，152毫米和203毫米火炮的射程也大大提升，巡洋舰的交战距离也大幅度增加。此外，驱逐舰的迅速发展成熟，让很多此前巡洋舰承担的任务，如侦察、警戒、驱逐对方小型舰艇等都可以由驱逐舰来完成。而巡洋舰则从一战时赤膊上阵“打群架”的角色，升级为在稍远一点距离上提供支援的角色，这种时候，全中线布置的优势就能发挥出来了。

因此，巡洋舰真正全面***取全中线布置主炮应该从1920年代的《华盛顿海军条约》开始，在此之后建造的巡洋舰基本都***用了这一布局。

巡洋舰开始***用沿中线布置炮塔/主炮的设计思路，并不像前面回答里说的那么晚，其实有近现代巡洋舰伊始，沿中线布置主炮就成为新式巡洋舰的一种基本的设计规范，而世界上第一种***用这种新式布局的，就是19世纪80年代初英国著名舰船设计师伦道尔为中国设计的“超勇”“扬威”号巡洋舰。

（中国北洋海军的“超勇”级巡洋舰，是世界上第一种近现代化的巡洋舰，***取了主炮沿中线布置的设计）

19世纪50年代后，世界海军开始进入蒸汽动力时代，在从蒸汽明轮船到早期的暗轮船发展过程中，尽管已经开始将蒸汽机、锅炉等新式设备装上军舰，但是军舰本身的设计还没有脱离风帆时代军舰的窠臼，无论是铁甲舰还是巡洋舰、炮舰，所***取的都是和风帆舰一样的船旁列炮布置法，也就是把火炮密集地安装在军舰的两舷。这个时期的巡洋舰，外观上看起来好像只是多了烟囱的风帆巡洋舰。

（早期巡洋舰看起来就是多了烟囱的帆船）

之所以要***取在军舰舷侧密集布置火炮的方法，主要的原因还是当时火炮的炮架机构发展不够成熟，***用传统炮架的火炮射界有限，在这种情况下，为了使军舰没有火力死角，就只能沿着军舰的舷侧排满火炮，由此就会导致军舰上搭载的武备过于沉重，造成军舰的吃水较深。

到了1880年，中国北洋海防通过中国海关驻伦敦办事处，向英国阿姆斯特朗公司订造2艘新式巡洋舰，即著名的舰船设计师伦道尔设计的“超勇”“扬威”。

（“超勇”级军舰沿舰体中线布置的主炮房）

关于这个问题，就要从来自法国的世界上第一种***用中线炮塔布置的巡洋舰说起了。

以前，法国海军中是没有“轻巡洋舰”这个舰种的。只有在主甲板上设有装甲板而船舷没有任何防护的“防护巡洋舰”，以及主甲板和船舷均设有装甲，具备一定防御能力的“装甲巡洋舰”。但在之后，各国开始建造轻巡洋舰。很快，这种对船舷施以轻度防护，能够抵挡住驱逐舰主炮命中的新型舰艇便成为了世界性热潮。法国海军在1912年制定的大建计划中，***在1912-15年间建造10艘排水量4500～6 000吨，航速27节～29节的***高速巡洋舰。但是，由于一战爆发，法国需要应对陆上的威胁，无力大建，所以这个***就被废弃了。

一战后，法国从德国和奥匈帝国那里得到了几艘作为赔偿的轻巡洋舰，吸收相关的设计经验。之后，为了应对新的***想敌——意大利海军。1919年中期，法国重启起了新型轻巡洋舰的建造***，并在年底设计完成。但海军内部对此持保留意见，所以新型轻巡洋舰项目就被搁置起来。不过，项目的搁置使得法国海军有机会将其与国外新建造的轻巡洋舰进行比较。经过对比发现，国外设计确实更好，特别是在武备方面

1920年底，在研究完外国的同类舰艇之后，法国海军重新设计了新轻巡洋舰。其动力***用燃油锅炉和齿轮传动式蒸汽轮机，最高航速可达34节。武备方面，为了节省成本，主炮8门***用了和陆***炮相同的155毫米火炮，其收纳在双联装炮塔内，并以背负式布局配置前后部；此外，还有4门75毫米高***和12具鱼雷发射管。这便是法国的迪盖特鲁安级巡洋舰，其首次将主炮收纳在炮塔内并在船体中线布置。这一布局很快成为了世界标准。